BALOD(バルド)2021年モデル”CORSA PERFORMANCE 438 DRIVER”を試打した感想を告白！！(2021年2月発売)

本記事では、上記の疑問を持つ方に向けて記事を書いています。

多くのドラコンプロが愛用する地クラブメーカーの”BALDO（バルド）”。

「バルドを使えば間違いない」と言う愛用者も多いのではないでしょうか？

サラリーマンにとって、クラブの買い替えは大きなイベントです！！

だからこそ、使用者の声って大事ですよね？

満を持してクラブの購入に踏み切っても、ショップでのシュミレーションと実際のコースとでは”弾道が全然違う！？”なんてこともしばしばあります…。

実際、僕もそれでたくさん失敗してきました。

なので、この記事では僕が実際にコースでBALDO（バルド）”CORSA PERFORMANCE 438 DRIVER”を打ってみた感想について書いていきます。

BALDO（バルド）”CORSA PERFORMANCE 438 DRIVER”が気になっていると言う方は、是非、最後までご覧ください。

BALDO”CORSA PERFORMANCE 438 DRIVER”の基本情報

モデルネームは、『CORSA(コルサ）』イタリア語で『失踪』『競争』を意味する。

その名の通り、”CORSA DRIVERは駆け抜ける疾走感を味わうことができるドライバー”とのこと。

BALDO”CORSA PERFORMANCE 438 DRIVER”のデザイン

2020年にデザインが新しくなったばかりですが、2020年モデル発売から約1年でまた新しくなりました。

バルドが1年でデザインを変えてくるのは珍しく、噂によると、昆虫みたいなデザインが不評だったとか…。

2020年モデルについて詳しく知りたい方は、以下の記事も参考にしてみてください。

さて、話を戻しますが、2021年モデルはバックフェース部にハニカム構造がデザインされました。

このハニカム構造が”ボールの捉まりとボール初速を向上させる役割を果たしている”とか！？

カバーもオシャレで、尚且つ高級感があって良い感じです。

BALDO”CORSA PERFORMANCE 438 DRIVER”のスペック

2020年モデルが4種類（460、455、435、380）だったのに対して、2021年モデルは以下の2種類です。

	438	458
ヘッド体積	440cc	460cc
ロフト角	8.5°~11°	8.5°~11°
ヘッド重量	198g	198g
重心距離	36.0mm	39.5mm
重心深度	40.5mm	41.0mm
重心高	34.0mm	33.0mm
素材	ボディー/8-1-1Ti精密鍛造 フェース/DAT55G精密鍛造カップフェース：レーザーミーリングスコアライン	ボディー/8-1-1Ti精密鍛造 フェース/DAT55G精密鍛造カップフェース：レーザーミーリングスコアライン

438の方がディープ、455の方がシャローです

ショップでは、コントロール重視の方には438を、飛距離重視の方には455をオススメしている様ですね。

ただ、元々ヘッドスピードが速いアマチュアゴルファーにとってはどちらでも変わらないと思うので、好みで選んで良いと思います。

BALDO”CORSA PERFORMANCE 438 DRIVER”を実際に打ってみた感想

今回は、”スリクソン Z-STAR XV”を使ってラウンドしてきました。

BALDO”CORSA PERFORMANCE 438 DRIVER”をアドレスした感じ

ヘッド体積が440ccなので（結構小ぶりかな）と思っていましたが、意外に違和感なくスッとアドレスに入れました。

僕がこれまで使用していたKAMUI”KP-01”が450ccだったので、10ccの差がありますが全く気にならないです。

逆に、シャローの458を構えた方が、ヘッドが大きく感じて違和感を覚えたくらいです。

BALDO”CORSA 438”とKAMUI”KP-01” を比較してみますね。

写真の撮り方が悪くて、何となく分かる程度でしょうか…笑

KAMUI”KP-01”について詳しく知りたい方は、以下の記事も参考にしてみてください。

BALDO”CORSA PERFORMANCE 438 DRIVER”の打感

”フェースに食らつきながらも強く弾いてる”と言う感じでしょうか？

柔らかいんだけと、強い弾き感もある…。

芯で捕まえた時の手に残る感触は、かなり気持ち良いものがありました。

芯を外してもまあまあ飛距離が出ていたので、スイートスポットは広いのかな？と感じました。

BALDO”CORSA PERFORMANCE 438 DRIVER”の打音

ボールを強く弾いている『ギャンッ』と言う様な、低い音の中にも少し高い音も混ざっている音でした。

2020年モデルと同じですね。

僕は、テーラーメイドの大人気ドライバー”SIM”の打音を『コツッ』と表現しているのですが、この”CORSA438”は低い音ではなく、犬の鳴き声みたいに少しキーの高い『ギャンッ』です。

ただ、芯を外すと結構甲高い音になりますので、好みが分かれるかもしれません。

芯を外すと結構甲高い音になりますので、要注意！！

BALDO”CORSA PERFORMANCE 438 DRIVER”のまとめ

飛距離や球の高さは、シャフトとの組合せもあるのでハッキリとは言えませんが、僕の場合は単純にヘッドだけ変えただけで、KAMUI（カムイ）”KP-01”と同じくらいの飛距離が出ていました。

捕まったら『ドカーン』と飛んでいきますので、飛距離に関しては申し分ないですね。

ボール初速に関しては、KAMUI”KP-01”よりも速く感じました。

感触は全体的に2020年モデルと一緒ですが、2020年モデルよりもデザインは良いのでは！？

普段から460ccのヘッドを使っている方でも、 ”CORSA438” の440ccヘッドは違和感なく使用できると思います。

BALDO（バルド）”CORSA PERFORMANCE 438 DRIVER”が気になっていると言う方は、参考にしてみてください。